偏屈・偏愛日記

Ferrari641/2 進捗状況その２

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フェラーリ641/2は大まかに分けて、
①エンジンとリアサスペンション
②センターモノコックとフロントサスペンション
で構成されている。
センターモノコックは70%程度の進捗。
シートベルト、ダイキャスト製サスペンションは
質感が高い。だんだんクルマになってきた。

Ferrari641/2 進捗状況

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1月に紹介した1/12スケール　フェラーリ641/2をぼちぼち
制作している。
完成できないままではちょっとカッコ悪いし、
何より部屋が片付かない。
おまけに子供が「F1まだできないの？」などとプレッシャーを
加えてきたのは余計だった。
進捗状況は写真の通り。
量産の自動車と同じで、部品造りのほうが手間がかかる
（塗装の指示が結構多い）。

プラモデル

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正月に実家へ行った際、ちょっとずつ不用品を整理してきた。
浜松市はカセットテープやビデオテープは「燃えるゴミ」として
分類されていることに改めて驚き、若干の違和感を覚えながら
片付ける。「8･2の法則」ではないが、大事だと思っていた物の
8割は不要だった。
しかし、残りの2割？　まずいものを発見してしまった。
1/12スケール　フェラーリ641/2　プラモデル(田宮模型 \12000)
アラン・プロスト、ナイジェル・マンセルのコンビ（古い！）で
1990年、ぎりぎりまでセナを追い詰めた、フェラーリとしても
F1通算100勝を飾ったマシンである。
確か、十数年前（もう撤退した）上新電機が浜松に出店したときのセールで、
売価\12000→\4000だったのに飛びついて購入したと記憶している。

プラモデルといっても、値段が値段だけに、
完成させると（できれば）全長40cm、サスペンションは金属製、
革張りのコックピット・シートベルトの布地・・・までも再現
できるようになっている。

さすがに当時これを完成させるだけの技量も経済力もなかったので、
「いつか」作ろうと思っていたのだった。
これを自宅に持ち帰ってきてしまった。
希望：今年1年で完成させたい。
本音：やっぱり無理なんじゃないか。

誰にも強制される内容のものではないけれど、進捗していたら、
ときどきアップします。