低燃費車との比較

9/10

初代フィット(後期型)を借りて100kmくらい運転する
機会があった。
フィットは1.3L・CVTの組み合わせ。
愛車306 は2.0L・6MT。
燃費を比較すると悲しいかな、50%くらい違う。
設計年次と排気量の違いはどうしようもないが、
CVTとマニュアルなら、(動力損失は)極端な違いにはならないはず。
運転していて感じたのは走行時の回転数。
フィットだと、発進時を穏やかにしてやれば、
80km/hくらいまで2000rpmを超えることはなく、
回転数が一定のままCVTの変速でじわじわ速度がUPする
独特の感覚が味わえる。
対して306S16は昔のクルマ。306ファミリーでは163馬力を誇る
最高出力のエンジンだけど、トルクの山は5000rpm付近にあって、
回して楽しいエンジン。だから変速比も燃費を考慮するよりは
クロスさせた運転重視の設定。
市街地での普通の運転だと2000～3000rpmが常用。
この差が燃費に直結していると思う。
(フィット含め)今のクルマは低回転でも痛痒を感じさせない
よう、ちゃんと速度や加速が得られる「味付け」が素晴らしい。

今秋以降、トヨタ「iQ」ホンダ「インサイト」が発表される。
燃費はどこまでよくなっているのか？